sábado, 14 de septiembre de 2013

EXPOSICIÓN DE MODELISMO NAVAL DE VILLAFRANCA DE EBRO

Hoy hago un paréntesis en la presentación de mis miniaturas para presentaros la primera exposición que organizo junto a mis colegas, Fernando Marcen, Andres Carreras y Pablo Polo, en la localidad vecina de Zaragoza de Villafranca de Ebro.

Después de conocernos en el mes de Mayo por nuestra participación en el IV Concurso de Miniaturismo de Zaragoza, organizado por la Asociación Artística Aragonesa, decidimos formar un Club para aglutinar a todos los modelistas navales de nuestra Comunidad Autónoma que pudiéramos, y pensamos que la organización de una exposición de maquetas navales podría ser una de las mejores maneras de contactar con mas modelistas en nuestro ambito.

Dicho y hecho, nos pusimos a preparar dicha exposicion y Andres Carreras, vecino de Villafranca de Ebro, nos ofreció proponerlo al Ayuntamiento de la localidad, el cual se mostró dispuesto a cedernos el Pabellon Municipal de Deportes para poder hacer la Muestra Naval.

Preparamos Carteles alusivos que repartimos por toda la comarca y Zaragoza, enviamos comunicados a modelistas conocidos de nuestro ambito y de regiones cercanas, buscamos sponsors para cubrir los gastos que se produjeran y compramos el material para poder lanzarnos a hacer la exposición.

Este el el cartel anunciador del evento:



El viernes 13 de Septiembre recogimos las piezas de los modelistas y organizamos las mesas en el Polideportivo de Villafranca.
Hoy sabado 15 de Septiembre habrimos la exposicion a los visitantes a las 11 de la mañana y estuvimos hasta las 13h30, paramos para comer, y volvimos desde las 5 de la tarde hasta casi las 9 de la noche.

Vista panoramica de la exposición, con Andres y Fernando colocando barcos.

Mañana domingo 15 de Septiembre continuaremos la exposición que quedará clausurada a las 13h30, 
Seguiré informando en una nueva entrada.


Una de mis miniaturas más apreciadas por el publico: la Coca sobre cascara de nuez.

domingo, 16 de junio de 2013

CARABELA SANTA MARIA

La entrada de hoy es todo un clásico en el modelismo naval. Quien no ha comenzado con la Nao Santa Maria sus primeros pasos en las maquetas navales?
Este navío es toda una referencia para los maquetistas tanto por su estructura y construcción como por lo emblemático de su propia historia. De ahí la gran cantidad de aficionados que han empezado su andadura en este mundo eligiéndolo como modelo.

Como no podía ser menos, yo también he preparado mi propio modelo en cartón, intentando mantener las proporciones lo mejor que he podido y buscando el acercarme lo mas posible a los detalles fundamentales de eta Nao del Siglo XV.

La elaboración del casco es la ya habitual en mi forma de trabajar, es decir, mediante varias capas de cartón ya cortados con la forma del casco, pegadas con cola y dándole después la forma final mediante cutter, limas y lijas. Las amuras y castillos de proa y popa son elaborados con piezas de cartón para ambos lados, babor y estribor, que ya tiene la forma apropiada.

Vista en la mesa de trabajo junto a pincel y cutter.

Os evito todos estos pasos ya casi clásicos y pasamos a trabajar el casco casi elaborado en sus detalles:



Vamos colocando detalles de la cubierta

La eslora de la Nao es de 11 cm desde el extremo del castillo de proa hasta el extremo del castillo de popa.
la manga en su punto mas ancho es de casi 3 cm.



la decoración del castillo de popa, me lleva un tiempo por la pequeñez de las piezas a colocar que es de unos pocos milímetros, incluyendo la figura de la Virgen, que está tallada en un palillo y mide unos 5 mm de alto.




 Presentamos el velamen antes de colocar las jarcias fijas y de labor. Aquí tenéis diferentes vistas de dicha colocación donde acabamos de darle forma a las velas y ajustamos su tamaño.





















Las mismas vistas pero con las jarcias ya colocadas. En este modelo todavía utilizaba un hilo blanco de algodon, bastante recio pero que se deshilachaba en exceso. Poco a poco hemos ido mejorando los materiales para conseguir mejores resultados finales.


Vista detallada de babor. Modelo casi terminado.

y para finalizar os dejo un pequeño vídeo de la Nao Santa Maria una vez acabada, puesto que 350.000 fotogramas valen mas que 1000 palabras.
Un saludo a todos mis visitantes, en especial a los del otro lado del charco, que se que sois muchos, y espero que a todos les pueda servir este Blog tanto por mis tecnicas o por mis fotos o por que, sencillamente, les gustan las maquetas de barcos, que es de lo que trata en esencia.

video


Gracias a todos y hasta la próxima entrada que versara sobre un pequeño diorama de un yate de regatas.

miércoles, 1 de mayo de 2013

FRAGATA ESPAÑOLA (y II)

Despues de bastante tiempo sin poder añadir pagina, vuelvo otra vez a la carga y dispuesto a terminar con la presentación de esta Fragata del Siglo XVIII que habiamos dejado inconclusa en la primera parte.

Comenzamos a instalar la jarcia firme:




Poco a poco colocamos la jarcia en los tres palos.



A la Fragata Española ya le queda menos,...en este tramo he usado muchos palillos y mucho hilo.


A partir de aqui os dejo unas cuantas fotos del navío ya terminado y mostrando sus detalles.
Espero que os haya gustado.




Diferentes vistas:




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Hasta la proxima entrada. Espero no tardar tanto tiempo como esta vez, pero ya sabeis:  Uno propone y Dios dispone.
Ciao.

viernes, 25 de enero de 2013

FRAGATA ESPAÑOLA (I)

La entrega del Blog en esta ocasión la voy a partir en dos.

Nuestra Fragata Española bien lo merece.

Se trata de un navío de mediados del S. XVIII y para su construcción me ha sido de una ayuda excepcional
la pagina web de un maestro modelista, en donde he encontrado multitud de datos y de imágenes en las que basarme para su elaboración.
La pagina en cuestión es la de Javier Escudero Cuervas-Mons ( www.cuervas-mons.com) y en ella podréis ver el artista y su obra, que sin duda es magnifica y muy instructiva. Absolutamente recomendable.

La construcción de esta Fragata se dilató en el tiempo porque mientras estaba con ella empezaba otras naves y esta quedaba postergada durante un tiempo. Así dispongo de una gran cantidad de fotos de su avance desde el comienzo del casco hasta la colocacion de las jarcias.

Se trata de una Fragata de 22 cañones, tres palos y un solo puente, elaborada con carton de diferentes grosores, como siempre, y varillas de madera, palillos e hilo. Todo ello bien condimentado con cola blanca.

Plano de Fragata de 52 cañones.
Con una eslora de 16cm (sin contar el Baupres) y una manga de 4cm, la altura que alcanza es de 19cm.
No es ninguna nave en concreto ni le he puesto nombre. Se trataba de hacer una fragata con las formas y maneras del S. XVIII pero sin indicar si se trata de un buque de guerra o de transporte o corsario, que para todo ello sirvió con presteza y honor bajo la bandera de España este tipo de navío.

La construcción del casco siempre me ha parecido lo mejor de todo lo que hago. Disfruto mucho viendo como van apareciendo las formas del barco tras comenzar a limar y lijar la estructura primigenia que solo tiene un atisbo de parecido con el resultado que se consigue al final.



Seguimos los planos de la fragata que conseguimos en la pagina de Cuervas-Mons y vamos dando forma, poco a poco, a las lineas del navío. Realmente es un barco magnifico.


Colocamos las bordas con sus troneras para los cañones y después pintamos el casco por primera vez.
Como podéis apreciar el aspecto inicial es algo burdo o basto, pero con el transcurso de la construcción lo iremos puliendo convenientemente.





Probamos a colocar unos cañones de prueba antes de colocar
el castillo de proa y cerrarlo. No parecen quedar mal.


Continuamos con el resto de los cañones que quedan fuera de la vista y procedemos a cubrir el puente y colocar las bordas superiores.








Poco a poco la fragata va tomando forma y vemos una décima parte de lo bellas que debieron ser estas naves en su tiempo.
Intento reproducir los detalles de las cubiertas lo mejor que se me ocurre y utilizando los materiales habituales voy probando diferentes maneras de solucionar su construcción. En unos casos el resultado es bueno y en otros un poco peor, pero es el precio del aprendizaje.
Lo cierto es que todas las técnicas y soluciones que empleo me sirven como experiencia que después se verá plasmada en futuras obras.



 Os coloco varias imágenes para poder apreciar los diferentes detalles de casco y cubiertas, proa y popa.


La superestructura del casco avanza convenientemente y los detalles de la cubierta son colocados según los planos. Cierto es que el trabajo de recortar piezas en cartón  colocarlas y pegarlas va dando resultado en la imagen de la Fragata.




 Ya le he preparado un pedestal a mi fragata, hecho, como no, de cartón  para darle un aspecto un poco más acabado y he colocado los mástiles provisionalmente para ver el efecto.
La verdad es que no está quedando nada mal, no?




Como podéis ver tenemos la Fragata a la mitad y ya llevamos un buen montón de fotos de su construcción.
Os voy a dejar con las últimas por hoy y continuaremos en la próxima entrada con el resto del trabajo y el acabado final de este hermoso navío.





La segunda parte es la más dificultosa: mástiles y jarcias. Lo dejamos para la comentada segunda parte de la Fragata Española.

Hasta pronto.